动力配置：驾驶轻盈、配置丰富
动力方面，欧力威搭载长安E-Power高效动力的1.2L全铝发动机，最大功率和扭矩达到66kw、121Nm，与之匹配的是五速手动的变速器。厂商表示后期还会推出1.4L发动机，届时1.4L车型将会配备ABS、EBD等安全配置。
欧力威全系配备了14寸铝合金轮毂，轮胎规格为175/70 R14，前排双安全气囊，EPS助力转向，前后四门电动车窗，外后视镜电动内调等安全与舒适配置。
操控方面，欧力威采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁半独立悬架，较小的车身设计，穿梭在市区与郊野非常轻巧灵活。离合器行程很短，而且也很轻，变速器档位清晰，因此驾驶这款手动挡小车一点也不费劲，轻松的驾驶感给大家留下了深刻印象。
对于一款入门级小车来说，能够轻便的驾驶意义要远大于对速度的追求，1.2L发动机不能够迸发出多么强劲的动力性能，稳定的输出并满足平缓的动力需求才是这款车所强调的主旋律。
结语：长安欧力威作为长安商用车针对小型多功能车市场开发的一款主力产品，欧力威很好的诠释了空间大，造型时尚，驾驶感轻盈的多功能特性，随着市场对这类车型的日益重视，欧力威或将成为长安汽车在这一领域的重量级车型。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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